Huit rames à double étage renforcent le RER Vaud sur l’axe Riviera-Chablais
Renforcement du RER Vaud avec huit rames de nouvelle génération
Mis en service il y a 15 ans, le RER Vaud regroupe aujourd’hui neuf lignes et se classe au deuxième rang des RER exploités par les CFF, derrière le réseau zurichois.
Le projet prévoit, cet automne, le déploiement progressif de huit rames de nouvelle génération à double niveau. Les IR-DOSTO, désignées aussi RABe 512, offrent une capacité de 732 voyageurs, dont 466 places assises et 266 places debout. Selon David Fattebert, directeur régional pour la Suisse romande, ces rames présentent une hausse notable de la capacité assise.
Changements de desserte dès le prochain horaire
À partir du 14 décembre, ces rames circuleront sur les lignes R1 et R2 entre Grandson et Bex. Les parcours des lignes R3 et R4 évolueront pour relier Vallorbe/Le Brassus à Vevey.
Impact sur la fréquentation et la capacité
Aux heures de pointe, la desserte entre Lausanne et Vevey gagnera plus de 20 % de capacité, avec une amélioration globale sur la journée. Le communiqué indique qu’au départ de Vevey, huit trains par heure seront proposés – quatre RER et quatre trains grandes lignes – dès le changement d’horaire.
David Fattebert a qualifié cette évolution d’importante pour l’offre voyageurs et a mis en avant les effets attendus sur la demande pendulaire.
Un objectif d’équipement d’ici 2035
Lors d’un échange avec la télévision locale, Nuria Gorrite, conseillère d’État en charge des transports, s’est félicitée de ce dynamisme et de l’élargissement de l’offre régionale. Elle a rappelé que la région est dynamique et que le ferroviaire doit accompagner la transformation des habitudes de déplacement dans les Alpes vaudoises.
À l’horizon 2035, l’objectif est que l’ensemble des lignes du RER Vaud soient équipées de wagons à deux étages, afin d’apporter davantage de capacité et de confort sans modification de l’infrastructure existante.
